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TECHNICAL PULLEYS
23 Ottobre 2017

Torsional vibration dampers


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Fissato all’albero motore, lo smorzatore di vibrazioni torsionali contiene nel nome stesso la sua funzione, che è quella di assorbire le vibrazioni torsionali indotte sull’albero motore dalle pressioni presenti all’interno della camera di scoppio. Lo smorzatore di vibrazioni torsionali è fondamentale per preservare la funzionalità e la vita del principale organo di trasmissione dell’auto, tanto che un buon smorzatore riesce ad assorbire fino all’50% delle vibrazioni prodotte sull’albero motore. AGLA produce gli smorzatori in gomma e gli smorzatori viscosi, che si differenziano sostanzialmente per la temperatura di esercizio: gli smorzatori in gomma (divisi in primari e secondari, a seconda che la trasmissione del moto avvenga rigidamente tra albero motore e cinghia oppure tramite la gomma), sono perfetti su motori di cilindrata relativamente piccola, che non lavorano a temperature troppo elevate, mentre gli smorzatori viscosi equipaggiano i motori a elevate performance (camion e auto di grossa cilindrata), dove le temperature di esercizio sono troppo alte per la gomma. In questi casi l’assorbimento delle vibrazioni viene realizzato mediante un olio siliconico che garantisce durata e resistenza per più di 2 milioni di km. AGLA produce in media quasi 4 milioni di torsional vibration dampers l’anno.

  • Accoppiamento
    Hirtverzahnung
    realizzato tramite
    coniatura, senza
    asportazione
    di truciolo
    Accoppiamento
    Hirtverzahnung
    realizzato tramite
    coniatura, senza
    asportazione
    di truciolo
  • Analisi vibrazionale
    dei dati di input del motore
    Analisi vibrazionale
    dei dati di input del motore
  • Anelli in gomma controllati
    al 100% per caratteristiche
    dimensionali e struttura
    interna tramite raggi X
  • Simulazione delle
    soluzioni,
    prototipazione
    e testing
  • Controllo ottico automatico
    per caratteristiche critiche
    del TVD
  • Soluzioni innovative per motorizzazioni ibride
  • Selezione olio siliconico
    e progettazione del
    gap specifici per ogni
    progetto
  • Mozzi realizzati
    tramite metal
    forming, dalla
    materia prima al
    finito senza
    lavorazioni
    meccaniche


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