Amortisseurs de vibrations de torsion

Comme son nom l’indique, l’amortisseur de vibrations de torsion, fixé au vilebrequin, a pour mission d’absorber les vibrations de torsion qui s’exercent sur l’arbre à cause des pressions présentes à l’intérieur de la chambre de combustion. L’amortisseur de vibrations de torsion est essentiel pour préserver le fonctionnement et la longévité du principal organe de transmission d’un véhicule. Un amortisseur de qualité parvient à absorber jusqu’à 50% des vibrations exercées sur le vilebrequin. AGLA produit des amortisseurs en caoutchouc et des amortisseurs viscoélastiques, qui se différencient essentiellement par leur température d’exploitation. Les amortisseurs en caoutchouc (primaires ou secondaires, suivant que la transmission du mouvement s’effectue rigidement entre le vilebrequin et la courroie ou bien via l’élément en caoutchouc) sont parfaits pour les moteurs de cylindrée relativement réduite, qui n’atteignent pas des températures trop élevées. Les amortisseurs viscoélastiques, quant à eux, équipent les moteurs hautes performances (poids lourds et voitures de grosse cylindrée), dont les températures de fonctionnement sont trop élevées pour le caoutchouc. Dans ces cas, l’absorption des vibrations est assurée par une huile de silicone qui garantit longévité et résistance pendant plus de 2 millions de km. AGLA produit en moyenne près de 4 millions d’amortisseurs de vibrations de torsion par an.